Stačilo jediné rozhodnutie z Bieleho domu a akcie kórejských gigantov sa rozkolísali. Spojené štáty zvýšili clá na dovoz áut, farmaceutík a dreva z Južnej Kórey z 15 na 25 percent. Hoci krok ešte nemá formálnu podobu, trhy zareagovali okamžite a globálne dodávateľské reťazce sa opäť ocitli v stave neistoty.
Podľa správy agentúry Reuters, Donald Trump minulý týždeň oznámil zvýšenie ciel na dovoz z Južnej Kórey z 15 % na 25 %, pričom ako dôvod uviedol, že juhokórejský parlament neschválil obchodnú dohodu z roku 2025.
Rozhodnutie Donalda Trumpa ukazuje, ako rýchlo dokáže americká obchodná politika zmeniť pravidlá hry. Južná Kórea, jeden z najväčších obchodných partnerov USA, sa zo dňa na deň ocitla pred vyššími bariérami pre export. Najtvrdšie zásahy pocítili automobilky Hyundai a Kia, ako aj dodávateľský gigant Hyundai Mobis.
Trump pritvrdzuje: clá na kórejské tovary stúpajú na 25 percent
Prezident USA Donald Trump oznámil v pondelok 26. januára zvýšenie ciel na tovary z Južnej Kórey – vrátane áut, liekov a dreva – z pôvodných 15 na 25 percent. Vo svojom príspevku na platforme Truth Social uviedol, že dôvodom je neschválenie obchodnej dohody kórejským parlamentom, ktorú s juhokórejským prezidentom uzavrel v júli 2025.
„Keďže kórejský parlament neschválil našu historickú obchodnú dohodu, zvyšujem clá na autá, drevo, farmaceutiká a všetky recipročne uplatňované tarify z 15 na 25 percent,“ napísal Trump.
Dohoda pritom počítala s tým, že Južná Kórea investuje v USA 350 miliárd dolárov – z toho 200 miliárd v hotovosti a 150 miliárd v spolupráci v lodiarstve. Na oplátku mali zostať clá na úrovni 15 percent a niektoré položky mali byť úplne oslobodené od ciel. Tento plán sa však teraz ocitol pod otáznikom.
Nájdite si svojho účtovníka
Akcie padajú okamžite. Trhy sa s rozhodnutím nezahrávajú
Reakcia trhu bola rýchla a nekompromisná. Akcie Hyundai Motor počas dňa klesli o takmer 5 percent, hoci seansu napokon uzavreli s poklesom okolo 0,8 percenta. Kia stratila približne 3,5 percenta a Hyundai Mobis takmer 5 percent.
Investori tým jasne signalizujú, že vyššie clá okamžite premietajú do cien akcií. Nejde len o krátkodobý výkyv – ide o riziko pre marže, logistiku a celé dodávateľské reťazce. Hyundai a Kia patria medzi najväčších exportérov áut do USA a každé zvýšenie ciel môže znamenať buď vyššie ceny pre zákazníkov, alebo nižší zisk pre výrobcov.
Obchod za stovky miliárd dolárov sa ocitá pod tlakom
Rozsah možných následkov je obrovský. V roku 2024 Spojené štáty doviezli z Južnej Kórey tovary v hodnote 131,6 miliardy dolárov, čím sa krajina zaradila medzi najväčších exportérov na americký trh. Automobilový priemysel je pritom jedným z pilierov tohto exportu.
Hyundai je najväčším dovozcom nových áut z Kórey do USA. Každý percentuálny bod navyše na clách tak zasahuje státisíce vozidiel a stovky miliónov dolárov obratu. Zvýšenie taríf z 15 na 25 percent môže znamenať citeľný zásah do cien aj konkurencieschopnosti kórejských značiek.
Neistota na oboch stranách Pacifiku
Ako informuje agentúra Reuters, juhokórejský prezidentský úrad uviedol, že k 27. januáru nedostal oficiálne oznámenie o zvýšení ciel zo strany Spojených štátov. Podľa vyjadrení má byť príslušnými rezortami zvolané rokovanie s americkými partnermi, aby sa vyhodnotili následky tohto kroku.
V USA sa zároveň rozbieha konanie na Najvyššom súde, ktorý skúma, či prezident môže jednostranne zavádzať obchodné tarify. Výsledok môže zásadne ovplyvniť ďalší vývoj obchodnej politiky USA.
Trumpov krok opäť pripomína, ako rýchlo dokáže politika rozkývať globálne trhy. Pre Hyundai, Kia a Hyundai Mobis ide o veľkú hru o americký trh – a pre celý automobilový aj farmaceutický sektor o ďalší dôkaz, že aj miliardové dohody môžu zo dňa na deň stratiť platnosť.